经济调查：开展人形机器人，我国有优势吗？
中新社北京10月30日电 (记者 刘育英)人形机器人尚处于商业化前期，但全球科技巨子已然纷繁布局。我国作为全球最大的机器人使用商场，开展人形机器人有优势吗？\n\n 此前，日本、美国、欧盟等都是人形机器人范畴的前期首要玩家。特斯拉9月份发布的人形机器人“擎天柱”原型机定坐落日常出产日子。日本本田的代表产品 Asimo可完结上下楼和奔驰等动作。美国波士顿动力研制的 Atlas可完结原地起跳回身一周等高难度动作，当时首要聚集在科研范畴。\n\n 我国现已成为全球最大的机器人商场。《我国机器人工业开展陈述(2022年)》称，估计2022年，我国机器人商场规模将到达174亿美元，五年年均增长率到达22%。\n\n 我国非常重视人形机器人范畴。北京理工大学的“汇童”系列、浙江大学的“悟空”系列、深圳优必选的Walker系列是我国人形机器人中的佼佼者，小米、达闼等本乡科技企业纷繁跨界入局，进一步推动了我国人形机器人的开展。\n\n\n 例如，优必选的Walker现已完成了4次严重迭代，搭载41个高功能伺服关节，完成了平稳快速的行走和精准安全的交互，可在多种场景下供给智能化、有温度的服务。\n\n 我国现已开始构成完好的机器人工业链。我国工业和信息化部副部长辛国斌表明，我国机器人工业根底才能显着提高，精细减速器、高功能伺服驱动、智能控制器、新式传感器等中心零部件获得阶段性打破，得到国内外整机企业的遍及认可。\n\n 伺服电机、减速机、控制系统、驱动器与机器视觉等重要零部件占有人形机器人本钱超越70%。达闼机器人创始人兼CEO黄晓庆说，我国和国外的技能距离正逐渐缩小，达闼自主研制的智能柔性关节(SCA)，在相同功能下，体积只要传统伺服器系统的1/10。\n\n 浙商证券的一份研讨显现，在谐波减速器范畴，随同要害技能的霸占，我国国内厂商竞争力明显添加，2021年“绿的谐波”商场占有率达25%，位居全球第二。\n\n 不过，让人形机器人完成技能晋级，需求触及自动驾驶、视觉导航、传感器之类的技能交融。我国在人工智能方面具有优势。\n\n 现在，谷歌、百度、华为等企业宣布的多模态大模型，都在向通用人工智能方向探究。黄晓庆表明，达闼为机器人构建的“云端大脑”，是根据上千亿参数的AI神经网络的多模态大模型来构建面向机器人的通用人工智能，使机器人可以自己建立起巨大的神经网络模型。\n\n 优必选科技首席技能官熊友军对中新社记者表明，我国企业继续堆集人形机器人的全栈中心技能，是全球为数不多的可以出产出人形机器人制品的国家之一，在人形机器人商场现已占有了与发达国家根本共同的先发优势，进场就拿到了一副比新能源轿车更好的牌。\n\n 我国的短板也很显着。我国电子学会政策研讨与国际合作中心高档分析师尹传昊以为，我国在要害零部件范畴获得阶段性打破，为开展人形机器人供给了杰出的工业根底，但科研机构与企业的研制方向、途径各有偏重，资源使用缺少统筹，这导致我国在人形机器人范畴难以构成聚合效应。\n\n 熊友军以为，我国在芯片及小型化液压技能上与发达国家距离是系统性存在的，其他零部件距离较小。但我国机器人工业已根本构成了从零部件到整机再到集成使用的全工业链系统，这种优势没有其他国家可以代替，人形机器人的未来要看我国。(完) 【修改:程春雨】
